Puleggia in ritardo
Il tuo fornitore professionale di rivestimenti per pulegge
Qingdao Best Friend Rubber & Plastic Co., Ltd. (abbreviato QBF) è stata coinvolta nella progettazione, produzione, ingegneria e assistenza di sistemi di trasporto di materiali sfusi. Si concentrano sulla produzione, ricerca e sviluppo di nastri trasportatori a pareti laterali di lunga durata standard europei e altri nastri trasportatori in gomma speciali. I nostri prodotti includono nastri trasportatori per pareti laterali, nastri trasportatori specializzati, accessori per nastri trasportatori, un sistema di incollaggio a freddo e rivestimenti per pulegge.
Perché scegliere noi?
Esperienza ricca
Il nostro team di gestione ha oltre 20 anni di esperienza nel settore della movimentazione dei materiali.
Ampio mercato
I prodotti QBF vengono esportati in oltre 50 paesi e regioni in tutto il mondo. Hanno sostituito il 90% delle importazioni nazionali di nastri trasportatori.
Ampia gamma di applicazioni
I prodotti QBF sono stati applicati con successo nei settori minerario, metallurgico, delle centrali elettriche, dei prodotti chimici, dei tunnel, dei porti e di altri settori, fornendo soluzioni innovative ed efficienti per il trasporto di materiali sfusi.
Servizio leader
QBF è in grado di fornire servizi per l'intero ciclo di vita, inclusi servizi di prevendita, vendita e postvendita. QBF può sempre fornire ai clienti diagnosi tecnica, progettazione di sistemi di trasporto, installazione, manutenzione tecnica, pezzi di ricambio, sistemi di rimozione della polvere e anche tutti i tipi di nastri trasportatori.
Definizione di ritardo della puleggia
La gommatura delle pulegge è il processo di incollaggio di uno strato di gomma al guscio delle pulegge del trasportatore. La coibentazione e la scanalatura vengono spesso utilizzate nelle applicazioni per ridurre lo slittamento della cinghia e allungare la durata complessiva del rullo. Avere una gommatura specifica sulla puleggia del trasportatore riduce l'usura e l'attrito.
Quali sono i vantaggi del rivestimento della puleggia?
Trazione migliorata
Uno dei vantaggi principali della gommatura delle pulegge è che migliora la trazione tra la cinghia e la puleggia. Ciò può aiutare a prevenire lo slittamento, che può causare una serie di problemi, tra cui una maggiore usura della cinghia, una ridotta efficienza e persino il rischio di incidenti.
Maggiore durata della cinghia
Il rivestimento delle pulegge può anche aiutare a prolungare la durata del nastro trasportatore. Riducendo lo slittamento, il ritardo della puleggia aiuta a ridurre la quantità di usura subita dalla cinghia, il che può contribuire a prolungarne la durata.
Miglioramento dell'efficienza del sistema di trasporto
Un altro vantaggio della gommatura delle pulegge è che può migliorare l'efficienza complessiva del sistema di trasporto. Riducendo lo slittamento e migliorando la trazione, la gommatura delle pulegge aiuta a garantire che il sistema di trasporto funzioni nel modo più efficiente possibile.
Quali sono le caratteristiche del ritardo della puleggia?
Aumento fino al 50% del coefficiente di attrito rispetto alle pulegge non ritardate.
Protegge la faccia della puleggia dall'usura e prolunga la durata della puleggia.
Le scanalature a spina di pesce e a diamante eliminano l'acqua e lo sporco favorendo un effetto autopulente.
Migliora il tracciamento del nastro.
Tipi di ritardo della puleggia
Rivestimento in gomma
La gomma è il tipo più comune di rivestimento della puleggia. È un materiale relativamente "morbido" che offre una buona trazione ed è resistente all'usura. Altre funzioni includono la protezione del guscio della puleggia e l'aumento dell'attrito per i nastri trasportatori.
Puleggia
Ci sono molte opzioni quando si considera il rivestimento in gomma. Può essere scanalato e sagomato per offrire maggiore flessibilità a seconda dell'applicazione.
Un altro ulteriore vantaggio della gomma è che è uno dei tipi di rivestimento della puleggia più convenienti.
Il rivestimento in gomma è un prodotto versatile. A seconda dell'applicazione, è possibile utilizzare proprietà diverse come spessore e durezza per ottenere i risultati desiderati. Il rivestimento in gomma può anche essere scanalato praticamente in qualsiasi forma o modello.
Una delle sfide legate al rivestimento in gomma è che la vita operativa è limitata e deve essere sostituita regolarmente. Lo slittamento del nastro può comunque verificarsi anche se il rivestimento in gomma aumenta l'attrito sul nastro trasportatore.
Il rivestimento in gomma non è il prodotto di rivestimento della puleggia più ottimale per ottenere livelli elevati di attrito.
Rivestimento ceramico
Un altro tipo comune di rivestimento della puleggia è la ceramica. La ceramica viene utilizzata perché è un materiale più resistente e durevole della gomma. Condizioni difficili e materiale abrasivo sono i due motivi più comuni per cui viene presa in considerazione la coibentazione ceramica.
I tipi più comuni di rivestimento ceramico sono "liscio" e "a fossetta". Entrambi questi prodotti offrono un aumento significativo dell'attrito, della presa e del tracciamento del nastro ed eliminazione o riduzione dello slittamento del nastro.
Rivestimento della puleggia Il rivestimento in ceramica è un'opzione più costosa rispetto al rivestimento in gomma, tuttavia il rivestimento in ceramica ha una maggiore durata e riduce l'usura del rivestimento.
Le pulegge motrici sono solitamente rivestite con rivestimento ceramico alveolato perché la maggiore frizione e presa aiutano nella guida del nastro trasportatore. La copertura di ceramica sulla superficie del rivestimento può essere personalizzata a seconda dell'applicazione e viene utilizzata per aumentare o diminuire l'attrito e la presa.
Può anche essere utilizzato per aumentare la resistenza all'usura a seconda delle esigenze e del budget.
Le pulegge non motrici possono essere rivestite con rivestimento ceramico liscio. Questo è meno comune delle pulegge motrici poiché il rivestimento in ceramica è più costoso del rivestimento in gomma e viene utilizzato solo quando necessario.
Il rivestimento in ceramica può essere applicato al guscio della puleggia come una striscia o un foglio di ceramica con supporto in gomma. Il supporto in gomma è incollato al guscio della puleggia. L'altro metodo consiste nell'incollare direttamente le piastrelle di ceramica al guscio della puleggia.
Rivestimento in poliuretano o plastica
Un altro tipo di rivestimento della puleggia è il rivestimento in poliuretano o plastica. Il rivestimento in poliuretano può essere applicato come foglio o striscia. Il metodo di incollaggio è solitamente il poliuretano con supporto in gomma o il poliuretano colato direttamente sul guscio della puleggia. Sebbene non sia comune come la gomma e la ceramica, il rivestimento in poliuretano sta guadagnando popolarità in alcune applicazioni e può garantire una buona durata. Il rivestimento in poliuretano colato può essere molto costoso da applicare ed estremamente difficile da rimuovere per la riparazione, quindi viene generalmente utilizzato solo quando il rivestimento in gomma e ceramica si è rivelato meno utile.
Processo di installazione del rivestimento della puleggia
Scollegare l'alimentazione e appendere il pannello di avvertenza di sicurezza
Spaliamo la colla in base allo stato della colla residua sulla superficie del rullo. Se la colla residua supera 0,5 m, è necessario utilizzare una spalatrice per rimuovere la colla residua.
Prima di spalare la colla, il rullo deve essere ruotato dall'uomo. Se non è possibile ruotare, è necessario rimuovere il perno di collegamento tra rullo e riduttore. Se l'area adesiva residua è inferiore a 0,5 m, non è necessario spalare l'adesivo.
Nota: quando si spala la colla, l'angolo tra lo scalpello piatto e la superficie del rullo deve essere di 15-30 gradi, altrimenti la colla si staccherà dal corpo in acciaio e danneggerà lo scalpello piatto.
Lucidatura
Sulla superficie del metallo sono presenti molti sporco, polvere, grasso, acqua, ruggine e altri contaminanti organici o inorganici, che influiscono sulla bagnatura della colla.
Per migliorare la forza di adesione, è necessario adottare metodi meccanici, fisici, chimici e di altro tipo per irruvidire, pulire, attivare la superficie dell'adesivo e modificare le proprietà della superficie.
Può facilitare l'infiltrazione della colla, far sì che la colla abbia un legame saldo e infine migliorare la durabilità e la durata dell'incollaggio.
Dopo il trattamento superficiale, la superficie metallica può essere trasformata in una sorta di superficie adesiva con elevata attività ed elevata area effettiva.
Esistono due modi per risolvere il problema, la molatura meccanica e la sabbiatura. Possono fornire alla superficie un'adeguata ruvidità, aumentare l'area di adesione effettiva, migliorare la colla sulla superficie dell'infiltrazione di adesivo e le prestazioni di adesione.
Per il trattamento della superficie metallica del rullo, solitamente utilizziamo la spazzola in acciaio o la rettificatrice per spazzolare lo strato di ossido sciolto.
Attualmente, la smerigliatrice angolare con disco lucidante in acciaio al tungsteno per eseguire il trattamento di molatura, non solo può migliorare l'efficienza della molatura, ma previene anche il fenomeno dell'invecchiamento sulla superficie del rullo.
Pulizia
Dopo aver lucidato la superficie, sono presenti molto sporco, polvere, grasso, acqua, ruggine e altri inquinanti organici o inorganici che influiscono sull'effetto adesivo della colla.
Dovremmo usare un detergente per pulire la superficie. Il detergente deve essere di buona qualità, in grado di proteggere la superficie metallica dalla corrosione.
Puoi pulirlo più volte per assicurarti che la superficie sia completamente pulita. Dopo la pulizia, asciugarlo per un po', può garantire un buon effetto adesivo per la colla.
Transizione
Spennellare uniformemente uno strato di primer per metallo sulla superficie metallica del rullo. Aspettare un'ora per lasciarlo asciugare completamente.
Il primer per metallo non solo può prevenire l'inquinamento superficiale ma anche prolungare la durata di conservazione del metallo trattato. È un ottimo modo per garantire le prestazioni di bagnatura dell'adesivo e aumentarne la forza adesiva e la durata.
Gommatura
Spennellare uniformemente la colla vulcanizzata a freddo preparata sulla superficie metallica del rullo e lasciarla asciugare completamente. Il tempo di asciugatura è di circa 15-45 minuti.
Spennellare il secondo strato di adesivo vulcanizzato a freddo dopo che la prima colla si è asciugata completamente. Dopo che la seconda colla si è attaccata leggermente alla mano, è possibile eseguire l'incollaggio finale della superficie.
La superficie di incollaggio del pannello colla comune deve essere prima lucidata e pulita, quindi spazzolare la colla due volte.
Legame
È necessario fissare prima la linea di riferimento dell'incollaggio sulla superficie del rullo. Dopo la seconda spennellatura della colla è facile individuare la linea di riferimento per la coibentazione della puleggia di incollaggio.
Ecco il metodo di disegno della linea:
Prendi i due lati del rullo come riferimento, traccia la linea di riferimento con un righello d'acciaio quadrato e un coltello.
Coprire lo strato semivulcanizzato del rivestimento della puleggia del trasportatore con una pellicola di plastica trasparente.
Utilizzando come riferimento la linea di riferimento presente sul rullo, strappare la pellicola di plastica larga circa 50 mm e iniziare ad incollare il rivestimento della puleggia del trasportatore sulla superficie del rullo.
Dopo aver confermato la posizione corretta, iniziare a strappare la pellicola di plastica. Mentre lo strappi, puliscilo con le mani. Nota: non strapparlo troppo, altrimenti sarà molto solido dopo essere stato incollato e non potrà essere strappato
Se l'adesivo è obliquo e l'area adesiva non è grande, è possibile far cadere il detergente tra il rivestimento della puleggia del trasportatore e il corpo metallico del rullo e strapparlo lentamente. Quindi applicare l'adesivo vulcanizzato a freddo sull'area in cui sono incollati il rivestimento della puleggia del trasportatore e il rullo, quindi incollarlo dopo che si è leggermente asciugato.
Sigillatura
Utilizzare un coltello per ritagliare l'apertura a forma di V in corrispondenza della giuntura del rivestimento della puleggia del trasportatore. La larghezza dell'apertura esterna è di 15 mm. Lucidare l'apertura a forma di V con una spazzola per lucidatura in filo d'acciaio, quindi rimuovere la polvere di gomma.
Successivamente, dovresti spazzolare due volte l'adesivo T2 sull'apertura a forma di V. Quindi utilizzare la pistola di estrusione T2 per riempire l'adesivo T2, continuando contemporaneamente a premere con un rullo compattatore.
Rifinitura
Utilizzare un coltello di gomma per tagliare la gomma in eccesso sul bordo del rullo. Mantenere l'angolo del coltello di gomma ad un angolo di 45 gradi rispetto alla superficie. Ruotando il rullo, rimuovere la gomma in eccesso.
Corretto funzionamento del trasportatore
Nonostante quanto sopra, è possibile ottenere la durata ottimale dalla gommatura della puleggia osservando le seguenti indicazioni di base:
Assicurarsi che l'unità di riavvolgimento del trasportatore applichi il carico corretto al nastro per evitare che il nastro scivoli sulle pulegge motrici all'avvio.
Non tentare di ridurre lo slittamento della cinghia gettando sabbia o materiale simile nel punto di alimentazione/interferenza della puleggia. Ciò accelera l'usura del rivestimento.
Non riempire eccessivamente il trasportatore poiché ciò richiederebbe una coppia aggiuntiva per avviare e far funzionare il nastro, il che potrebbe provocare lo slittamento del nastro sulla puleggia motrice.
Installare e sottoporre a manutenzione uno spazzaneve sul nastro di ritorno, immediatamente davanti alla puleggia di coda. Ciò ridurrà al minimo la possibilità che materiale grumoso rimanga intrappolato tra la cinghia e la puleggia, con conseguenti danni localizzati al rivestimento e alla cinghia.
Assicurarsi che le pulegge siano allineate correttamente in modo che il modello di usura sia uniforme su tutta la puleggia.
Nel caso di unità di tensionamento a vite, assicurarsi che il tensionamento sia regolato correttamente per fornire un'adeguata tensione della cinghia in tutte le condizioni operative.
Prevenire o risolvere eventuali fuoriuscite di materiale sul nastro di ritorno in modo che le pulegge siano il più possibile a contatto con un nastro pulito.
Installare e sottoporre a manutenzione i raschiatori del nastro per ridurre al minimo il trascinamento di materiale, che si deposita sulle pulegge curve e di rinvio.
Se una puleggia motrice continua a scivolare all'avvio senza una ragione apparente, consultare il progettista per confermare i parametri di progettazione del trasportatore e la filosofia di avvio. Non ignorare lo slittamento!
Progettazione corretta e selezione dei componenti
Il progettista deve garantire che venga utilizzato il diametro corretto della puleggia in modo da evitare sollecitazioni eccessive della cinghia e rivestimento.
Selezionare il tipo e la durezza appropriati del rivestimento da utilizzare a seconda che la puleggia sia motrice, di coda, di recupero e così via.
Utilizzare un rivestimento scanalato sulle pulegge motrici che favorisce la trazione, espelle l'umidità e ha meno probabilità di scivolare quando lo sporco è rimasto intrappolato nella cinghia di ritorno.
Seguire le procedure riconosciute di progettazione del trasportatore e le linee guida per il dimensionamento delle apparecchiature durante la progettazione di un trasportatore.
Misure di manutenzione
Ispezionare e monitorare regolarmente le condizioni del ritardo della puleggia.
Riparare i danni locali al ritardo prima che il danno si propaghi ad altre aree.
Assicurarsi che il rivestimento delle pulegge venga eseguito da personale esperto per massimizzare la vita utile del rivestimento.
Rendere disponibile una puleggia di ricambio in modo che una puleggia danneggiata o un rivestimento danneggiato possano essere rimossi dal servizio e rettificati o rinnovati correttamente e in un ambiente controllato.
Le considerazioni per l'acquisto
Tipo di nastro e velocità di corsa
La velocità di scorrimento del nastro ha un impatto significativo sulla coibentazione. Tuttavia, la cinghia dovrebbe sempre avere la priorità poiché è più costosa da sostituire. Quando si sceglie un rivestimento per puleggia, considerare in che modo la velocità consumerà il rivestimento e influirà sulla temperatura operativa.
Tipo di puleggia
È possibile scegliere due diversi tipi di rivestimento per le pulegge motrici e le pulegge di coda anche se si trovano sullo stesso trasportatore perché hanno responsabilità diverse. È necessaria più presa per una puleggia di testa ritardata rispetto a una puleggia di coda.
L'ambiente e le condizioni operative
Il clima, le condizioni umide o asciutte e il contatto chimico sono tutti fattori che giocano un ruolo nella scelta del tipo di rivestimento della puleggia.
Il tipo di materiale in lavorazione
L'abrasione del prodotto è un fattore essenziale da considerare. L'abrasività del materiale sulla cinghia influisce sui requisiti della cinghia, che influiscono sul tipo di rivestimento della puleggia da utilizzare.
La nostra fabbrica
QBF è una delle principali società di ricerca e sviluppo di tacchetti per carichi pesanti, struttura a prova di perdite di pannelli in PE, formula di materiale appiccicoso facile da pulire e colla colorata personalizzata in Cina. La più grande impresa di produzione di nastri trasportatori a parete laterale in Asia.
QBF detiene tecnologie leader e casi di mercato nei settori dell'altezza di sollevamento, grande capacità di trasporto, sollevamento su pendenze ripide, lunghezza singola, antiaderente e altri prodotti.
Il nostro certificato
QBF segue anche gli standard globali con certificato. QBF sarà il vostro partner per le soluzioni di nastri per pareti laterali e nastri trasportatori speciali, accessori, ecc.
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Domande frequenti
D: Quali sono i tipi di rivestimento della puleggia del trasportatore?
Ogni tipo specifico di rivestimento della puleggia ha specifiche e scopi diversi. Il tipo ideale di rivestimento della puleggia dipende fortemente dal design e dall'applicazione del trasportatore.
Rivestimento in gomma
La gomma è il tipo più comune di rivestimento della puleggia in quanto è una delle opzioni di componente del trasportatore più convenienti. La gomma è un materiale versatile che varia in spessore, durezza e tipo di scanalature. I due tipi principali di rivestimento in gomma sono:
Rivestimento in gomma semplice per pulegge non motrici per fornire una migliore trazione al nastro trasportatore. Uno dei vantaggi di questa opzione è che non aumenterà eccessivamente l'attrito che potrebbe causare un'usura più rapida della cinghia.
Il rivestimento in gomma scanalata a diamante/spina di pesce/chevron è ideale per le pulegge che richiedono maggiore attrito sul nastro trasportatore. Le scanalature diamantate sulla gomma forniscono maggiore flessibilità per muoversi e piegarsi con il nastro trasportatore. Un altro vantaggio del rivestimento in gomma con scanalatura diamantata è che elimina l'acqua dalla puleggia per evitare lo slittamento.
Rivestimento ceramico
Il rivestimento in ceramica è comunemente utilizzato per ambienti difficili in cui sono necessari una lunga durata e l'uso di materiali durevoli sui componenti del trasportatore. Esistono due tipi di opzioni di rivestimento ceramico:
Rivestimento in ceramica con fossette: le fossette in questo tipo di rivestimento aggiungono molto più attrito e presa rispetto ad altri materiali. Le fossette premono sul nastro, aiutando a guidare il trasportatore in modo efficiente. La quantità di copertura ceramica selezionata dipenderà dalla quantità di attrito e presa richiesti per la tua applicazione.
Il rivestimento in ceramica liscia viene generalmente utilizzato con pulegge non motrici e offre una via di mezzo tra il rivestimento in ceramica fossetta e il rivestimento in gomma.
D: Perché utilizzare il rivestimento della puleggia?
Il rivestimento è un rivestimento in gomma ad alta trazione applicato su una puleggia trasportatrice. Questo strato separa la puleggia dal contatto diretto con la cinghia, riducendo l'usura e aumentando la trazione tra la faccia della puleggia e la cinghia.
La coibentazione svolge un ruolo chiave nel funzionamento efficiente dei sistemi di trasporto. Rivestimento ben realizzato e applicato correttamente:
Prolunga la durata della puleggia del trasportatore
Protegge il nastro trasportatore dall'abrasione
Aumenta l'attrito per favorire il trasferimento della coppia
I vantaggi del ritardo lo rendono un gioco da ragazzi come investimento nei macchinari critici per le operazioni. La gommatura può fornire un aumento fino al 50% del coefficiente di attrito rispetto alle pulegge non ritardate. Inoltre, prolunga considerevolmente la durata utile, il che significa che vedrai rapidamente un ritorno sull'investimento attraverso una maggiore efficienza e costi di sostituzione delle pulegge ridotti.
Con la gommatura vulcanizzata, la gomma protegge la puleggia dall'usura e prolunga la durata della puleggia. I motivi a spina di pesce e a diamante nelle scanalature eliminano l'acqua e fungono anche da strumento autopulente.
Il rivestimento scanalato a spina di pesce offre una trazione superiore ed è altamente desiderabile. Ciascuna scanalatura funge da percorso di uscita per l'acqua e altri detriti. Le pulegge scanalate a spina di pesce devono essere applicate nel trasportatore in modo che le scanalature siano rivolte verso la direzione di spostamento del nastro.
Anche il rivestimento con scanalatura a diamante offre un'ottima trazione e deve essere utilizzato durante la corsa inversa del trasportatore.
Se non si desidera alcun modello, dovrebbe essere utilizzato solo in un ambiente in cui non è necessaria l'assistenza nello spartiacque. Eseguirà comunque altre funzioni, come maggiore attrito e aumento della longevità della puleggia.
D: Quali sono le funzioni del rivestimento della puleggia?
Allunga la vita dei componenti chiave del trasportatore.
Riduce l'usura – da materiali abrasivi.
Previene lo slittamento del nastro – aumentando il coefficiente di attrito tra il nastro trasportatore e la puleggia.
Crea un'azione autopulente sulla superficie della puleggia e impedisce l'accumulo di materiale sfuso trasportato, acqua, neve o ghiaccio.
D: Quali sono i suggerimenti sulle specifiche per il rivestimento delle pulegge?
Le pulegge per tamburi in acciaio semplice (senza rivestimento) sono ideali in ambienti asciutti e puliti dove la trazione non è critica e quando non è presente materiale estraneo sulla cinghia di ritorno.
Le pulegge per fusti con rivestimento in gomma liscia vengono generalmente utilizzate in applicazioni con rinvii in cui la trazione non è critica.
Le pulegge motrici che funzionano in condizioni bagnate o umide sono comunemente scanalate e sono disponibili con design liscio, a spina di pesce o a diamante.
Le pulegge ritardate in ceramica vengono utilizzate in applicazioni con materiale abrasivo sul lato di ritorno del nastro trasportatore.
D: Quali sono i tipi più comuni di ritardo della puleggia?
La gommatura viene spesso applicata per prolungare la durata della puleggia fornendo una superficie di usura sostituibile o per migliorare l'attrito tra la cinghia e la puleggia, evitando così costose manutenzioni e sostituzioni di pulegge danneggiate. Può anche ridurre la possibilità che la cintura scivoli. Le cinghie scivolanti si usureranno, causeranno incendi e danneggeranno l'attrezzatura. Esistono tre tipi comuni di rivestimento utilizzati sulle pulegge:
Gomma: questo rivestimento è morbido e non danneggia la cintura, ma non ha una lunga durata. Le pulegge motrici sono spesso rivestite in gomma per migliorare l'attrito tra il nastro trasportatore e la puleggia.
Ceramica: questo rivestimento viene utilizzato nei casi in cui la puleggia opera in condizioni estremamente aggressive.
Striscia sostituibile – Questo rivestimento comprende una serie di strisce di supporto in acciaio, saldate o imbullonate alla puleggia. Il materiale isolante, che può essere costituito da strisce di gomma o ceramica, viene quindi fatto scorrere nelle strisce di fissaggio in acciaio per fornire isolamento sulla puleggia.
D: Come mantenere il ritardo della puleggia?
Ispezionare e monitorare regolarmente le sue condizioni.
Riparare i danni locali prima che colpiscano altre aree.
Garantire che il rivestimento delle pulegge venga eseguito da personale esperto per massimizzare la durata del rivestimento.
Avere a disposizione una puleggia di riserva in modo che una puleggia danneggiata o un rivestimento danneggiato possano essere rimossi dal servizio.
D: Poliuretano vs. Rivestimento ceramico: quale scegliere per il vostro sistema di trasporto a nastro?
I pro e i contro del poliuretano in ritardo sul trasportatore
Conosciuto anche come rivestimento in plastica, il poliuretano sta guadagnando popolarità nelle applicazioni con pulegge non motrici in cui si teme l'accumulo di riporto tra la cinghia e il rivestimento. Può essere applicato sotto forma di lastra o striscia, accoppiato con poliuretano gommato oppure colato direttamente sul guscio della puleggia. Rispetto al rivestimento in gomma, ha una durata da tre a cinque volte più lunga e offre una maggiore resistenza all'abrasione. Il basso coefficiente di attrito rende il rivestimento in poliuretano delicato sulla copertura inferiore del nastro, rendendolo la soluzione ideale per nastri con usura prematura. Inoltre, il rivestimento in poliuretano comporta un rischio minimo di danni alla copertura della cinghia. Viene comunemente utilizzato su pulegge piegate in cui è presente uno slittamento tra la cinghia e la superficie in rivestimento.
Tuttavia, il rivestimento in poliuretano colato è molto costoso da applicare ed estremamente difficile da riparare. Viene generalmente utilizzato solo quando il rivestimento in gomma o ceramica si è rivelato meno utile. Inoltre, il rivestimento in poliuretano dura al massimo cinque anni prima che la puleggia debba essere rinnovata. Come accennato, questa è una procedura molto costosa e ad alta intensità di manodopera, quindi si consiglia di utilizzare il poliuretano solo per le pulegge curve e le pulegge non motrici sui trasportatori di rotazione.
I pro e i contro del rivestimento in ceramica sul trasportatore
Rivestimento ceramico della puleggia del nastro trasportatore Il rivestimento ceramico è popolare nelle applicazioni in cui lo slittamento del nastro o l'elevata usura costituiscono un problema poiché è più durevole della gomma. I tipi più comuni di rivestimento ceramico utilizzano piastrelle ceramiche lisce o con fossette, entrambe offrono un aumento significativo dell'attrito, della presa e del tracciamento del nastro.
Il rivestimento in ceramica presenta quattro vantaggi principali rispetto ad altri tipi di rivestimento:
Le piastrelle di ceramica sono estremamente resistenti all'abrasione, quindi possono sopportare materiali più duri e le fossette possono migliorare significativamente la trazione per le pulegge motrici.
La quantità di copertura di ceramica sulla superficie del rivestimento può essere personalizzata in base all'applicazione e ai requisiti, con opzioni che prevedono una copertura di ceramica del 13%, 39% e 80%.
Il rivestimento ceramico ha una durata maggiore, il che riduce significativamente l'usura del rivestimento.
Il rivestimento ceramico liscio è la scelta ottimale per le pulegge con testa non motrice; ha una superficie piana e uniforme affinché il nastro e i dispositivi di pulizia del nastro possano funzionare in modo efficiente.
Non ci sono molti aspetti negativi da considerare quando si installa il rivestimento ceramico, ma è meglio ottenere l'aiuto di un esperto quando si sceglie il giusto tipo di rivestimento per il proprio sistema di trasporto a nastro. Ad esempio, a seconda del design del trasportatore quando si sceglie il rivestimento ceramico con fossette, è possibile che vengano visualizzati graffi sul nastro o danni alla copertura inferiore se è presente uno slittamento del nastro, poiché le fossette possono graffiare la parte posteriore del nastro. Pertanto, ha senso parlare con un esperto fidato quando si decide quale sia il ritardo migliore per il proprio sistema.
D: Perché le piastrelle di ceramica sono in ritardo?
Il rivestimento in piastrelle di ceramica fornisce una migliore trazione e una guida positiva
Il rivestimento per piastrelle in ceramica offre una maggiore presa, è ottimo per ridurre lo scivolamento e respinge acqua e sporco, ideale per combattere i liquami umidi e gli ambienti difficili. Le piastrelle sono estremamente resistenti all'abrasione e migliorano naturalmente la trazione tra i componenti. Le piastrelle hanno un migliore contatto superficiale con il nastro trasportatore e consentono al nastro di funzionare con una tensione inferiore e garantiscono un minor peso di assorbimento.
Questi attributi positivi sostengono anche le vostre apparecchiature e ne aumentano la durata. Tuttavia, quando si utilizzano queste tessere è necessario assicurarsi che siano "adatte allo scopo", altrimenti causeranno più danni che benefici.
Il rivestimento in ceramica è generalmente profilato con piastrelle in ceramica con fossette, che sono incastonate/modellate in una resistente striscia di supporto in gomma. Queste strisce vengono quindi tagliate in lunghezze per applicazioni di incollaggio a freddo o vulcanizzazione a caldo con metodi e adesivi appropriati. Dal punto di vista del budget, il rivestimento in ceramica è più costoso ma ha una durata maggiore e riduce l'usura da ritardo rispetto ai tipi con rivestimento in gomma.
D: Quali sono i preparativi preliminari per l'installazione del rivestimento delle pulegge?
È possibile utilizzare il termometro per oggetti o il termometro a infrarossi per misurare la temperatura, compreso l'ambiente e la superficie metallica del rullo.
Misura l'umidità
Utilizza l'igronomo per misurare l'umidità dell'ambiente.
Controllare il valore del punto di rugiada
Il valore del punto di rugiada è la temperatura più bassa sulla superficie del corpo in acciaio del rullo. È necessario trovare il valore del punto di rugiada in base alla "Tabella di interrogazione del valore del punto di rugiada".
Nota: quando la temperatura più bassa sulla superficie del corpo in acciaio è inferiore al valore del punto di rugiada, si formerà una goccia d'acqua. Il sito non dovrebbe essere costruito.
Controllare lo spazio per il funzionamento del rullo
Lo spazio per il funzionamento del rullo deciderà direttamente se il rotolo verrà rimosso o meno.
Requisiti:
La distanza dello spazio superiore dal rullo è superiore a 1000 mm,
La distanza spaziale inferiore è superiore a 300 mm;
La distanza sinistra e destra è superiore a 1000 m
Tempo: calcola 0,5 ore quadrate per persona, se lo spazio è abbastanza grande e i tecnici sono qualificati, due persone possono lavorare contemporaneamente.
Risolti i tipi e le specifiche dei rulli
Il rullo può essere suddiviso in rullo motore, rullo di inversione e rullo di aumento della superficie.
Il rullo motore è azionato da un motore o da altra apparecchiatura elettrica, mediante il quale la potenza viene trasferita al nastro trasportatore.
Un rullo di inversione può cambiare la direzione di marcia iniziale del nastro trasportatore, che non trasmette potenza al nastro.
Il rullo d'incremento della superficie viene utilizzato per aumentare l'area di contatto tra il rullo motore, il rullo invertitore e il nastro trasportatore.
È necessario verificare la velocità del nastro trasportatore, l'ambiente del sito e le condizioni di carico, fissare la forma e lo spessore del rivestimento in gomma resistente all'usura della puleggia. Misurare la lunghezza e il diametro del rullo e calcolare la quantità di materiale.
Nota: il rullo motore deve essere scolpito sulla superficie nera del rivestimento in gomma resistente all'usura della puleggia e deve essere finito prima di entrare nel sito. la profondità dell'intaglio dovrebbe essere la metà dello spessore del pannello di plastica; se sono presenti più pezzi di pannello di plastica, la grana del pannello dovrebbe essere uniforme.
I dettagli dello spessore:
Spessore del rivestimento della puleggia del diametro del rullo
Diametro Maggiore o uguale a 600 mm Spessore:8-10mm
Diametro maggiore o uguale a 800 mm Spessore:10-12mm
Diametro maggiore o uguale a 1000 mm Spessore:15-20mm
Nota: seguire rigorosamente gli standard di progettazione attuali.
Corretta la distanza e le modalità di sollevamento
Dovremmo confermare la distanza tra il nastro trasportatore e il rullo e assicurarci che ci sia spazio sufficiente per lavorare.
Requisito: l'altezza di sollevamento deve consentire alle persone di stare normalmente davanti al rullo e avere una certa quantità di spazio per arretrare. Quando si solleva tutto il nastro adesivo dal rullo, non è possibile che entri in contatto con il rullo.
Confermare l'alimentazione elettrica per gli strumenti
Requisiti: tensione: 220 V, potenza: 4 kW. Se è necessario eseguire l'operazione downhole, assicurati che tutti gli strumenti non siano a prova di esplosione e che i tuoi clienti debbano eseguire le speciali procedure operative downhole. L'elettricista dovrebbe essere sempre presente.
Riparato il materiale e il trasporto
Strumenti essenziali: calibro di misurazione, nastro adesivo, metro pieghevole, cordone in polvere per marcare, pennarello in gomma, coltello Dan Carcross, coltello per strati, gancio per spellare gli strati, spazzola per la pulizia;
Dispositivi di protezione individuale: casco, abiti da lavoro, scarpe con casco, guanti, torcia elettrica, occhiali protettivi, tappi per le orecchie, quaderno di lavoro, permesso di lavoro.
Spazio disponibile per la pulizia e la spazzolatura del rivestimento della puleggia del trasportatore
Sul cantiere dovrebbe essere disponibile uno spazio per pulire il pannello di colla e spennellare la colla. Il luogo dovrebbe essere il più piatto possibile, continuare ad asciugarsi, senza polvere. Perché l'acqua e la polvere influenzeranno l'effetto di incollaggio della colla.
Preparare quattro lampade al tungsteno allo iodio o lampade alogene
Le lampade al tungsteno allo iodio servono per aumentare la temperatura ambiente, vanno posizionate davanti e dietro al rullo. almeno 30 cm dal rullo.
Raccomandazioni sui materiali
Per la ruota del rullo motore si consiglia un rivestimento della puleggia del trasportatore in diamante/ceramica. Per la ruota guida, la ruota di coda e la ruota tenditrice: si consiglia di utilizzare una piastra di plastica piatta senza superficie scanalata.
D: Quali sono le precauzioni da prendere per installare il rivestimento delle pulegge?
Lucidare e lucidare accuratamente e assicurarsi che non vi siano residui di colla, macchie di ruggine, cavità o lembi.
Spazzolare uniformemente il primer o l'agente per il trattamento dei metalli e asciugare accuratamente. È possibile utilizzare un essiccatore ad aria calda o altri strumenti asciutti.
Spennellare la colla in modo uniforme due volte, spazzolandola da una direzione all'altra, per evitare il fallimento dell'avvolgimento della colla causato dalle bolle. Spennella la colla due volte solo quando è asciutta e spennella la colla solo quando è asciutta per la seconda volta.
Arrotolare e battere dal centro su entrambi i lati durante l'incollaggio, in modo da non produrre bolle e provocare il fallimento dell'incollaggio.
Sigillatura, la dimensione deve essere calcolata e non devono essere consentiti spazi o macchie.
D: Quali fattori dovresti considerare quando scegli il rivestimento della puleggia?
La resistenza alla temperatura, alla luce, agli oli, ai grassi, agli acidi, agli alcoli e all'acqua, nonché la compatibilità con i prodotti alimentari, sono tutti fattori da considerare nella scelta di un materiale isolante. Selezionare un materiale isolante che sia compatibile con il materiale trasportato e che abbia resistenza alle condizioni dell'ambiente previsto.
CARATTERISTICHE DI USURA
Il durometro, la forza e la resistenza all'abrasione del materiale in rivestimento influiranno sulla sua capacità di fornire trazione, usurarsi correttamente e resistere a strappi, desquamazioni o erosioni.
MANUTENZIONE
Il tipo e lo stile del rivestimento selezionato influiranno sulla funzionalità della puleggia del trasportatore quando sarà necessario il rivestimento. Alcuni stili consentono l'installazione sul campo di rivestimenti sostitutivi, mentre altri richiedono che i servizi di rivestimento siano condotti presso una struttura di rivestimento.
MATERIALE CINTURA
Il tipo e il tipo di rivestimento selezionato non solo influiranno sul coefficiente di attrito ottenuto tra la puleggia trasportatrice e il nastro trasportatore, ma potrebbero anche influire sulla probabilità di inversione. Consultare le specifiche del produttore del nastro quando si seleziona un materiale di rivestimento.
PROPRIETÀ DI RILASCIO
Il tipo e lo stile del rivestimento selezionato influiranno sulla sua capacità di prevenire l'adesione o l'adesione di particelle estranee alla superficie. Se si desidera eliminare facilmente il materiale estraneo dalle superfici rivestite esposte, allora si dovrebbe prendere in considerazione un composto isolante con buone proprietà di rilascio.
D: Come installare il ritardo della puleggia?
Pulire accuratamente la superficie della puleggia per rimuovere sporco, detriti o vecchio materiale in rivestimento.
Applicare un adesivo sulla superficie della puleggia e sul materiale in rivestimento.
Allineare il materiale di rivestimento con il guscio della puleggia e premerlo saldamente per garantire un buon collegamento.
Lasciare asciugare completamente l'adesivo prima di utilizzare il sistema di trasporto.
È essenziale seguire le linee guida e le raccomandazioni del produttore per le procedure di installazione e i tipi di adesivi specifici. Assumere un installatore professionista può garantire un'installazione corretta e prestazioni ottimali.
D: Qual è la funzione di base del rivestimento della puleggia?
Ciò è particolarmente importante per le pulegge motrici. Massimizzare la trazione aiuta a prevenire lo slittamento durante l'avvio e il funzionamento. Lo slittamento nel migliore dei casi consumerà il nastro trasportatore, ma nel peggiore dei casi causerà un incendio. Lo slittamento è la causa principale degli incendi sui nastri trasportatori.
Fornire protezione antiusura per il nastro trasportatore e la puleggia
Il rivestimento della puleggia dovrebbe essere considerato un materiale sacrificale poiché è molto meno costoso del nastro trasportatore o della puleggia e molto meno costoso da sostituire in termini di costi del materiale, costi di fermo macchina e costi di sostituzione del lavoro. È importante notare che le pulegge nude si consumano rapidamente durante il normale funzionamento del nastro trasportatore.
Il rivestimento della puleggia dovrebbe fornire un effetto ammortizzante per prevenire o ridurre i danni al nastro trasportatore e alla puleggia causati da detriti intrappolati tra il nastro trasportatore e la puleggia.
D: Il vostro sistema di trasporto necessita di un rivestimento delle pulegge?
La configurazione del sistema di trasporto è uno dei fattori principali che determineranno se è necessario o meno il rivestimento delle pulegge. Se il sistema di trasporto presenta una pendenza o una discesa ripida, o se funziona in un ambiente umido o scivoloso, potrebbe essere necessario un rivestimento della puleggia per evitare lo slittamento e garantire un funzionamento sicuro ed efficiente.
Tipo di nastro trasportatore
Anche il tipo di nastro trasportatore che stai utilizzando avrà un ruolo nel determinare se è necessario o meno il rivestimento della puleggia. Alcuni tipi di nastri trasportatori, come quelli in PVC o uretano, hanno un coefficiente di attrito più elevato e potrebbero non richiedere la rivestimento della puleggia. Altri tipi di cinghie, come quelle in gomma, possono richiedere un rivestimento della puleggia per garantire una trazione adeguata e prevenire lo slittamento.
Tipo di materiale trasportato
Infine, anche il tipo di materiale trasportato sul sistema di trasporto avrà un ruolo nel determinare se è necessario o meno un rivestimento della puleggia. Se si trasportano materiali pesanti o ingombranti, o se i materiali hanno un elevato contenuto di umidità, potrebbe essere necessario un rivestimento della puleggia per evitare lo slittamento e garantire un funzionamento sicuro ed efficiente.