Qual è il meccanismo antiscivolo-di un nastro trasportatore Chevron?

Per il trasporto in pendenza, il problema dello scivolamento dei materiali è una sfida di lunga data-nel settore. La presenza del nastro trasportatore Chevron permette di aumentare l'angolo di inclinazione del trasporto fino a 40 gradi creando dei motivi in ​​rilievo sulla superficie della gomma di rivestimento. Ciò cambia radicalmente il modo in cui i materiali sfusi vengono trasportati sui pendii. Questo articolo analizzerà in modo approfondito il-meccanismo antiscivolo del nastro trasportatore Chevron.

Su un nastro trasportatore piano, per un trasporto stabile dei materiali, l'unico fattore su cui fare affidamento è la forza di attrito tra i materiali e il nastro trasportatore. Una volta che l'angolo di inclinazione aumenta, i materiali scivoleranno, quindi l'angolo di inclinazione del tradizionale nastro trasportatore piatto può essere mantenuto solo a circa 18 gradi, e la ragione fondamentale di questo fenomeno è che il nastro trasportatore non presenta ostacoli strutturali.

Il nastro trasportatore Chevron è proprio un tipo speciale di nastro trasportatore progettato per risolvere questo problema. Impostando motivi in ​​gomma rialzati sulla superficie della gomma di copertura, si blocca lo scorrimento dei materiali e si realizza ulteriormente un trasporto in pendenza sicuro ed efficiente.

Durante il trasporto di materiali, i modelli in gomma agiscono come barriere, incastrate tra i materiali sfusi, generando un effetto di bloccaggio diretto. La capacità antiscivolo-si riflette direttamente in tre aspetti:

• Bloccaggio meccanico: I tacchetti dei modelli si trovano al centro dei materiali, organizzando lo scorrimento all'indietro dei materiali in modo meccanico. A differenza del nastro trasportatore a cinghia piatta che si basa esclusivamente sull'attrito superficiale, il nastro trasportatore Chevron fissa i materiali sul piano attraverso questa forza di presa.

• Contatto multi-dimensionale: il nastro trasportatore Chevron non solo entra in contatto con il fondo dei materiali, ma fornisce anche un'area di blocco aggiuntiva sui lati, formando un vincolo tridimensionale del materiale.

• Deviazione dinamica: la struttura a V-o a Y-del nastro trasportatore Chevron fa convergere i materiali verso il centro durante il trasporto, riducendo la dispersione dei materiali su entrambi i lati e ottenendo allo stesso tempo una distribuzione uniforme dello strato di materiale.

L'altezza, la spaziatura e la forma dei motivi influiscono direttamente sull'effetto antiscivolo e sulla durata del nastro trasportatore Chevron.

 

1. Altezza della tacchetta:Questo è il parametro principale che influenza la capacità antiscivolo-. Più alto è il modello, più forte è la capacità di blocco. La gamma generale del settore è 5 mm - 32 mm. Per inclinazioni inferiori a 20 gradi, si consiglia un modello basso di 5 - 10mm. Per inclinazioni di 30 gradi - 40 gradi, è richiesto uno schema alto di 15 - 25 mm.

 

2. Intonazione:Ciò determina la densità di distribuzione dei motivi nella direzione di trasporto. Maggiore è la spaziatura, più debole è la capacità di blocco. Al contrario, se la spaziatura è inferiore, aumenterà la resistenza al trasporto e non favorirà la pulizia. Pertanto, il passo dovrebbe essere regolato in modo flessibile in base alla forza del materiale e all'angolo di inclinazione.

 

3. Tipo di modello:È la chiave per adattarsi ai diversi materiali. Ad esempio, il tipo aperto a V- è adatto per materiali generici sfusi; il tipo a V-chiusa è adatto per polveri e particelle fini; il tipo U- è adatto per oggetti fragili come la frutta.

 

4. Direzione di apertura del modello:La direzione di apertura deve essere rivolta verso la direzione di movimento del materiale; in caso contrario, i materiali potrebbero rimanere bloccati e non verranno scaricati normalmente.

Il nastro trasportatore Chevron raggiunge una svolta nell'anti-scivolo con un ampio angolo di inclinazione con un design del meccanismo estremamente semplice. Non si basa su dispositivi meccanici complessi; tutto ciò che serve è impostare un disegno a forma di V-in rilievo sulla superficie di gomma ricoperta, aumentando l'angolo di inclinazione del trasporto da 18 gradi a 40 gradi, riducendo significativamente la velocità di roll-indietro dei materiali. Il design dell'altezza, della spaziatura, della forma e della direzione di apertura del motivo influisce direttamente sull'effetto antiscivolo.

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