Uno è che l'ambiente operativo del tamburo è relativamente umido o addirittura fangoso e l'umidità nell'ambiente operativo è troppo elevata, causando lo scivolamento del tamburo;
In secondo luogo, una scelta impropria delle piastre in gomma può comportare una resistenza antiscivolo e all'usura insufficiente per soddisfare i requisiti del cantiere;
In terzo luogo, il materiale trasportato presenta un'elevata quantità di umidità, che penetra nella superficie in gomma del tamburo, facendo scivolare la superficie del tamburo e facendola aderire al materiale.
Come è noto, le piastre in gomma rivestite a rulli sono generalmente divise in tre tipi, vale a dire piastre in gomma piane resistenti all'usura, piastre in gomma resistenti all'usura diamantate e piastre in gomma resistenti all'usura in ceramica. In questo caso le lastre piane in gomma antiusura sono decisamente sconsigliabili in quanto la loro presa è relativamente debole e sono più adatte al trattamento della gomma rivestita a rullo in ambienti asciutti.
